2024年中盘点｜ 上汽大众多款车型表现出色，开启合资合作新篇

当下，中国汽车市场的电动化进程正不断加速，但燃油车仍占据半壁江山。在这样的大环境下，上汽大众用数据说话，坚持燃油车与新能源汽车共存，才是有效发展之道。今年上半年，企业就交出了一份不错的答卷：1-6月累计销量51.2万辆，同比增长1.7%。

今年以来，在传统燃油车市场，上汽大众旗下产品焕新不断，帕萨特、途观L、朗逸新锐、途昂家族出众款接连上市，为消费者带来更多品质之选。其中，帕萨特家族、途观家族、途昂家族等多款车型持续热销，销量实现了同比两位数增长。这样的成绩，在当前新能源大潮中显得尤为珍贵。

以帕萨特2024款为例，新车保留双前脸设计亮点的同时，还将高性能动力选项从高配车型扩展到中配精英版，更加符合年轻消费者的偏好。近期，帕萨特2024款还推出限时好价15.99万元起，为消费者带来全系380TSI高功的澎湃动力，同时还可享受现金保养券二选一、至低0首付、至低0月供、至高5年0利率等多重购车礼遇。从终端销量来看，新车带来了超高的市场反响，并助力帕萨特家族1-6月累计销量超11万辆，销量持续霸榜，稳居B级燃油车市场销冠。

同时，上汽大众还推出重磅新车——途观L Pro，凭借智能化升级和大疆智驾技术赋能，堪称燃油车阵营中的“智能引领者”，同时提供价值20,000元的限时购置税全免及3年8折保值焕新政策，双重福利大幅降低用户购车成本，成功吸引众多消费者目光。据最新数据，途观家族上半年累计销量7.1万辆，同比增长18%，尽显其在中型SUV细分市场中的持续吸引力。

新能源车型也一并发力，销量再创佳绩。ID.家族累计订单61,051辆，同比激增148%，稳占合资电动销冠。“大单品”ID.3订单量更是同比增长300%。ID.系列的成功，不仅证明了上汽大众在电气化转型上的决心，更展现了其快速适应市场变化的能力。

同时，上汽奥迪全系车型销量近2万台，同比去年猛增107%。上汽奥迪A7L再一次在C级豪华轿车市场取得了令人瞩目的表现，销量达到13,517台，实现了168%的同比增长。上汽奥迪Q6、Q5 e-tron对比去年同期也均收获增长，其中Q6同比增长超50%。

除了在产品上下功夫，推出多样化车型，上汽大众还着眼于长远未来，以新模式开启合资合作下半场。

5月，上汽集团与奥迪汽车正式签订合作协议，启动Advanced Digitized Platform智能数字平台联合开发，与之配套的生产基地也同步启动更新换代。据悉，在双方智能数字平台联合开发下，首款纯电车型将于2025年上市。

6月，上汽集团与大众集团的合资合作再一次加深，签署多项有关上汽大众新产品项目的技术合作协议。根据协议，上汽大众将开发三款插电混动车型和两款纯电车型，于2026年起陆续推向市场。

这一系列的合作，不再是单向的技术引进，而是中外车企的“双向共赴”，是真正顺应时代的资源共享、互利共赢，更是上汽大众未来发展信心的“上上签”。

合资四十载，上汽大众树立了中德合作的标杆，更为中国汽车工业的发展开辟了新径。在如今这个充满挑战和机遇的时代，企业坚持发挥自身传统优势的同时，与合作伙伴美美与共，用实际行动诠释＂危中有机＂的真谛。